Крепче за баранку держись, шофер. Советы начинающим водителям

19 декабря 2012

Особенно сейчас, в зимний период, дорога полна неожиданностей, таких как снег, гололед, заносы. Как обезопасить себя, прохожих и не принести горя близким? В этом помогут вам наши советы.

В первую очередь замените шины, если вы этого еще не сделали. Желательно - все 4 колеса, но можно обойтись и 2-мя, хотя последний вариант не безопасен. Не экономьте на резине. Замена летних шин на зимние - аксиома.

Важно разобраться и с маслом. Среднестатистический автолюбитель, наматывающий за год 10-15 тысяч километров, масло в двигателе вместе с фильтром меняет дважды: накануне лета и накануне зимы. Обязательно замените жидкости омывателя стекол.

К выбору зимней “омывайки” нужно подойти серьезно, не кидаться на дешевизну, т. к. в последние годы на рынки и в некоторые магазины поступает некачественная продукция, сделанная кустарно.

Многое зависит от надежности аккумулятора. Напрягите память и вспомните, сколько лет вы его не меняли? Если срок эксплуатации достиг четырех лет - не скупердяйничайте и отправляйтесь в магазин.

Чтобы не путаться в вопросах, которые будет задавать вам продавец, прихватите в магазин свидетельство о регистрации ТС (оно у вас хранится рядом с правами). В нем - все необходимые данные для продавца.

Обратите внимание также на замки и резиновые уплотнители. Замки нужно просушить (феном например), кстати, делать это желательно каждый раз после мойки зимой. Необходимо смазать все замки и попрыскать силиконовой смазкой (аэрозольного типа). Иначе, как показывает практика, утром в машину, будет очень трудно пробраться – не откроется дверь.

Чтобы было меньше проблем с замерзшими стеклами, подъезжая к стоянке, включите подачу холодного воздуха на лобовое стекло и откройте боковые окна. Как показала практика, такой прием позволяет уменьшить ледяную корку на стеклах.

Еще один совет: не оставляйте машину ночевать на стояночном тормозе! Особенно если накануне вы ездили по мокрым дорогам. Колодки примерзнут к барабанам, трос привода – к оболочке, и утром вы не сможете тронуться с места. Включайте на стоянке первую или заднюю передачу – на парковке этого достаточно для того, чтобы удержать машину на месте.

Но при этом всем следует помнить: при высокой скорости на скользкой дороге не спасет и самая навороченная покрышка.

А что же спасет? Попробуйте разобраться. В этом поможет простая тренировка.

В ясный холодный день найдите ровную площадку, покрытую настом или льдом. Попробуйте чуть разогнаться и резко, «в пол», затормозить. Несколько таких упражнений помогут почувствовать реакцию автомобиля и понять, почему (зимой особенно!) нельзя тормозить на скорости с выжатым сцеплением, входить с выжатым сцеплением в поворот или подкатываться к перекрестку на нейтральной передаче.

Но самое лучшее: при первой гололедице не выезжайте на улицы хотя бы два дня. Пусть привыкнут к гололеду другие участники движения. Потому что первые дни зимней гололедицы на дорогах - самое настоящее открытие сезона аварий.

 Комментарии: 0 шт.   Просмотров: 3364 Нравится: 0 | Не нравится: 0  

Также в разделе «Ваш дом»


Привет, гость!   Вход

Facebook Google+ Одноклассники Twitter Вконтакте Яндекс