Купуючи перший велосипед

13 лютого 2015

Будьте готові до того, що в магазині продавці обов'язково зададуть вам кілька стандартних питань. Далі мова йтиме про велосипеди середнього цінового сегмента.

Бюджет. Приготуйтеся витратити на велосипед трохи більше, ніж ви розраховували. Не забувайте про додатковий бюджет на аксесуари.

Де ви будете кататися. Потрібно прикинути, по яких дорогах ви плануєте пересуватися та у яких пропорціях. Можна виділити три категорії: місто (асфальт), парки (ґрунт), бездоріжжя (сильно пересічена місцевість). Наприклад, я їжджу в парках, але в них є й асфальтові доріжки, та й добираюся я до них нерідко по проїзній частині. Тому мої пропорції: асфальт/ґрунт приблизно 65/35.

Як часто та багато ви будете кататися. При виборі велосипеда потрібно відштовхуватися від того, чи збираєтеся ви його регулярно експлуатувати. Справа в тому, що компоненти дешевих велосипедів не розраховані на великий сезонний пробіг.

Можна на словах описати продавцеві ваші плани, і він вас прекрасно зрозуміє. Але підрахувати свій передбачуваний пробіг нескладно. Допустимо, що середня швидкість у вас буде 20 км/год (це добре, тому що вона відрізняється від крейсерської по рівному асфальті без перехресть і перепадів висот), ви катаєтеся раз на тиждень по 1,5 години чистого часу (що з перервою на відпочинок перетворюється мінімум у двогодинну прогулянку). Без підготовки виїзд навіть у 30 км вас може сильно стомити, але будемо оптимістичними. При такому розкладі за три літніх місяці, не пропустивши жодного уїкенда, ви накатаєте в районі 400 км. І це, якщо буде тепло (але не занадто пекуче), і при цьому обійдеться без дощу або калюж, що залишилися після нього).

Попередні висновки. Якщо ви плануєте виїжджати раз на тиждень на годину-дві по асфальті й утоптаних доріжках парків, то купуйте гірський велосипед початкового рівня або дорожній велосипед з комфортною посадкою. Якщо ж ви націлилися на регулярні катання в різних дорожніх і погодних умовах, вам потрібно щось надійніше і... легше. 

Напевно, ви вже походили по веломагазинам або зробили це віртуально. При цьому ви побачили безліч велосипедів, схожих один на одного, але, що відрізняються на перший погляд лише ціною. Як правило, новачки дивляться убік моделей у найнижчому ціновому сегменті.  Однак відмінності є, і вони досить істотні. 

Вага велосипеда. Тут все просто - чим дорожчий велосипед, тим він легший. Здавалося б, 2-4 кг не грають особливої ролі у порівнянні з вашою вагою. Однак пам'ятайте, що ви везете ці кілограми протягом всієї поїздки, і це позначається до її кінця. Крім того, навіть пару кілограмів має велике значення при розгоні та на підйомах. А на пересіченій місцевості або слизькій дорозі вам простіше буде утримати контроль над більш легким велосипедом.

До речі, навіть у моделей з однаковим призначенням і ціною вага може відрізнятися на 1-2 кг, так що звертайте на це увагу. Однак урахуйте, що дані в Інтернеті можуть розходитися з реальністю.

Якість компонентів. Основу дорогого велосипеда становить рама більш високої якості, на яку навішені більш надійні компоненти. Дешеві компоненти (наприклад, втулки) не розраховані на активну експлуатацію і тому довго не живуть. Однак менше очевидним є те, що дешеві рами та інші складові важче, що знову повертає нас до ваги.

Наскільки все це важливо. Можливо, ви думаєте, що для починаючого байкера вага і якість компонентів не мають особливого значення, і дешевий велосипед однаково підійде. Але отут є цікавий момент.

Якщо ви будете кататися поодинці, то навряд чи помітите недоліки свого двоколісного друга. А ось викотившись із друзями, ви з подивом виявите, що вони легко їдуть від вас із перехрестя, хоча ви ретельно крутите педалі. Або обходять на підйомі як стоячого, поки ви мучитеся з перемиканням своїх передач. На дешевому велосипеді ви також зіткнетеся з тим, що вам важко підтримувати крейсерську швидкість друзів. І справа буде не стільки у вашій неважливій фізичній формі, скільки в можливостях вашого велосипеда. 

Як порівняти між собою різні велосипеди та визначити їхнє призначення. В одному ціновому діапазоні можуть знаходитися відмінні один від одного за комплектацією велосипеди однієї або декількох марок. Взагалі, головне у велосипеді - рама, хід якої задають система й вилка. Але в обговорюваному сегменті жодна із цих складових зірок з неба не хапає, м'яко кажучи.

У недорогих велосипедів на око можна легко визначити, як виробник позиціює велосипед усередині своєї лінійки, а також чіткіше зрозуміти різницю в ціні на «схожі» велосипеди різних марок.

Звертайте увагу на модель перемикачів швидкостей, особливо задніх. Тут усього два виробники - Shimano і SRAM. З першим ви зіткнетеся з більшою ймовірністю, виявивши при цьому різноманітні асортименти моделей.

Втім, це не означає, що інші компоненти відповідають рівню заднього перемикача. Нерідко передній перемикач стоїть щаблем нижче, що дозволяє знизити вартість велосипеда, не сильно втрачаючи в якості. Більше того, інше обваження, швидше за все, теж нижче класом. Якщо в байків однієї марки приблизно однакове обваження, розходження може приховуватися у якості рами, вилки або системи. 

Як і у світі комп'ютерів, у велосипедів є дорогі та дешеві бренди. Коли ви бачите велосипеди різних марок з однаковими перемикачами, але вони сильно розрізняються за ціною, це може свідчити не тільки про більш високу якість рами, вилки та інших компонентів одного з байків, але й про націнку за бренд.

Виділіть бюджет на аксесуари.

Шолом. Голова - це найцінніше, що у вас є. Бережіть її! При цьому не варто занадто заощаджувати, тому що чим дорожчий шолом, тим він... правильно, легший. Шоломи регулюються за розміром, тому достатньо переконатися, що він не бовтається на голові і підходить за кольором до велосипеда або ваших очей.

Ліхтарі. У темний час доби ваше здоров'я та навіть життя залежать від установленого на велосипеді освітлення. Обов'язково купіть задній червоний ліхтар з яскравими світлодіодами. Спереду знадобиться хоча б «позначка», слабенький ліхтар.

Насос. Коли колеса добре накачані, велосипед іде легше і швидше. Телескопічні насоси дешевші та компактніші, але не настільки зручні у справі. У комплекті з багатьма насосами йде кріплення на раму, що буває незайвим.

Не забувайте про камеру, «монтажки», найнеобхідніші інструменти, змащення для ланцюга та аптечку! Також рекомендується подумати про крила (не всі моделі великів продаються із крильми), велосумку, тримачі для фляги та запасні покришки.

 Коментарі: 0 шт.   Переглядів: 1480 Подобається: 0 | Не подобається: 0  

Також у розділі «Куточок споживача»


Привіт, гість!   Вхід

Facebook Google+ Одноклассники Twitter Вконтакте Яндекс



Loading...